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“捷达”分家,另起炉灶!留下3个“为什么”竟无人解答!

“捷达”分家,另起炉灶!留下3个“为什么”竟无人解答!

早在2018年末,一代神车“捷达”将停产的消息就已经惊爆了整个汽车圈,如今该消息已经被实锤,捷达以后不再是一台车的名字,而是摇身变成了一个全新的品牌,并且很快就会在德国正式发布,成为大众公司旗下的第13个子品牌。关于德国发布这事,在四斗看来就好比是德国大众在中国市场中收了一房姨太太,回到德国本家给个名分。

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而中国的合作方,一汽-大众方面则从此拥有了第三个品牌。加之最近网上频繁曝光出新车的谍照,眼见着“捷达”分家,独立成一个品牌,已经是板上钉钉了,甚至新车上市也是指日可待的事情。不过在所有人都在猜测新车价格与配置的时候,反应慢半拍的四斗却觉得大众与一汽的这一通操作,真的值得反复的推敲,因为直到今天,四斗对于此事,依然有3个问题想不通,完全不能理解!

“捷达”分家,另起炉灶!留下3个“为什么”竟无人解答!

问题1:为什么要急于推出子品牌?

一汽与大众的合作已经近三十年,一路走来以捷达为基础,逐渐与上汽大众形成了南北对峙,分庭抗礼的局面,而其他的品牌虽然都在积极应对,却很难对这两家构成实质上的威胁。当然,这两家通过孪生车型形成的内斗也是很有看点的,总的来说也算是互有胜负吧。

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而说到由大众发展出来的子品牌,上汽拥有更接地气的斯柯达来填补销量,一汽拥有奥迪来保障品牌高度,同样是各有各的高招。不过到了2018年,似乎这种微妙的平衡便会被打破,因为上汽也开始与奥迪展开了合作,这样一来一汽原本的高度优势便没有了,那么面对有限的市场空间,为了增加竞争力,拓展品牌或许是个不错的选择。

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不过如果按照这个思路来看的话,就引出了小编的第2个问题……

问题2:为什么是“捷达”?而不是“西亚特”?

一汽需要子品牌来丰富自己的产品序列,这一点如果是毋庸置疑的,那么小编的第2个问题也就显得特别尖锐了。从最近两个月获得的消息来看,“捷达”的第一款车型很可能是参考西雅特Ateca生产的一款SUV。

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你可以说大众吃透了中国市场,SUV的余热未消,用一款高颜值高性价比的SUV来打开局面确实是值得肯定的。但是四斗却想说,大众似乎没有吃透中国消费者的心理,同样是通过MQB平台生产的产品,硬质量上几乎没什么两样,可是车标不同,市场表现却是云泥之别。与其这样大费周章,将“捷达”从现有产品体系中分离后再立门户,为什么不直接将“西亚特”这个品牌招至麾下呢?或许有人会说,小编说得容易,即便一汽想要,大众也未必能给。那又如何解释上汽斯柯达的出现呢?或许会有困难,或许结果未必让人满意,但是最起码方向是正确的。

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纵然“捷达”在中国市场中有着征战27年的履历,不过“做车”与“做品牌”还是完全不同的。毕竟西亚特“有基础,有历史,有来头”,相比之下,“捷达”作为一个新生的品牌,简直就是“三无”,仅有的不过是中国消费者的情怀,而这碗以情怀为主料的高汤,怎么喝都觉得牙碜。或许从产品上来讲没什么区别,可这就如同一个妈生了两个娃娃,一个叫“布拉德皮特”另一个叫“赵二狗子”,这其中的差别还是挺明显的吧?再加上中国消费者素有“外来和尚会念经”的观念,“捷达”这个“私生子”一般的品牌,在认可度和影响力上就已经先输了一筹。

问题3:为什么还要“作践”捷达?脸面何在?

对于大众产品体系稍有了解的朋友应该都知道,如今在售的“捷达”已经是一款中国特供车型,当海外市场更新到第四代捷达的时候,我们还在销售第二代产品,本着“吃着碗里,看着锅里”的优良传统,我们把第四代捷达改名做宝来,一同销售,第五代开始又改名叫“速腾”,几番折腾下来,捷达也早已不是当年的捷达了。

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虽然目前在一汽大众的产品结构中,捷达作为入门级别的产品,依然是走量车型,不过民间的口碑却已经一落千丈,当然如今捷达的价格却非常亲民,对照这个价格如果太过要求品质似乎有点不要脸。不过总的来说,目前一汽的产品体系,由奥迪负责高端豪华,由大众负责经济实惠,那么新品牌出场之后将要如何定位呢?要知道如今的汽车市场,已经从以前“从无到有”的刚需量变,逐渐变成“由低到高”的改善性质变。

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新品牌的任务,是下探到更低的价位做好入门级别,还是会与现有的大众产品形成重叠呢?最终将如何布局新品牌的产品也是非常值得关注的问题,但不管怎么说“捷达”恐怕很难“高端”起来了,很可能成为一汽产品序列中,构建最底层销量的基石。

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不过再怎么低也要有个下限,我们姑且把这个下限定在5~10万元的区间,而这里正是众多自主品牌的固有阵地,同时也是很多合资品牌向下发力的空间,在这个价位中的竞争是最为惨烈的,平均下来每台车的利润都不大,全靠走量。即便有大众为这个新品牌背书,但面对如今自主品牌的实力,未必就有必胜的把握。类似的例子我们已经见过好多了,比如广汽理念,比如东风启辰,最终的结果要么半死不活,要么死得比赵四他爹还惨。所以一汽究竟是否有能力驾驭好这个新品牌,目前不得而知,但“捷达”这两个字所代表的含义必然会彻底改变。

以前的“捷达”就是“捷达”

如今的“捷达”已经不是“捷达”

以后的“捷达”可能啥也不是!