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看完这台方头捷达 我方了

大家好,我是播音系车贩子,一个在玩车道路上越走越远的播音系学生

有哥们问我为什么最近更新比较少,原因是我把几乎一半的钱都投在了马六上,也就是说在把马六卖掉前我都没钱玩车了...恰巧上周把之前从北京收回来的捷达又卖回了北京,想着再搞台好出手的手动挡小车玩玩,就在58上碰上了这台01年的方头捷达。

看完这台方头捷达 我方了

就是它!01年1月上牌的两阀捷达,和之前写过的五阀捷达王相比,它就是个弟弟!为什么说看完它我方了呢,因为这个车身上能砍价的地方对于一台18年车龄的老车来说实在是太少了。如果你说这车是国二排放出了东北跑不了,老板会说方头绝大部分都是黄标国二已经不错了;如果你说这车做过全车漆,老板会说这车四个角没有伤腻子也非常少;如果你说它变速箱档位不清晰离合器太高,老板会说它四个灯都是德国原厂尾灯如假包换...买车的时候,如果你挑不出对方车的毛病,你就输了。忘了说,车行老板一开始的报价是1万8,不过在我心里情怀值不了这么多钱

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这台车是吉林市路政局的一手车,现在已经提到了私户上。路政局的车侧面统一是橙色涂装,现在的白色车漆是车商做的,从作漆的细节来看,目测成本不会超过2000大洋。从侧面来看,前杠的装配工艺实在不咋地,翘翘的屁股表明后面的减震换过了,差不多85一根

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很遗憾,不是绿毛龟版本的内饰,如果是个五伐的我就直接付钱了。最后谈到的价格是不过万,但是我的心理预期是不多于5000块钱。因为单纯按保值率来算,这车就值1000多点,我为了我的情怀只愿意付出3000块,所以最后得出了这个预算,你觉得是低了还是高了

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因为两阀方头捷达不是第一次开了,所以对于内饰并不陌生,后换的先锋机头好像是那个年代的潮流,我家98的小奥拓貌似也是这款

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后排座椅很舒服,比后期尖头强了太多,不过因为没有头枕从安全性考虑后排还是能不坐人就别坐人了,拆下来放在寝室里当个沙发也是极好的

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前排座椅支架生锈严重,这也是为什么我最后没要这个车的原因之一,虽然从锈蚀的痕迹来看不像泡水,这种锈迹大部分是由潮气造成的,但是并不能排除车门漏水的现象

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地毯下面也是锈迹斑斑,这是我见过第一台不烂大底但是里面锈的捷达...

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这一代捷达尾灯真的是可以让我看到高潮啊!这个屁股的造型就像个憨憨欲睡的小胖子一样招人喜欢,让人总想摸两下

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捷达有没有过追尾通过备胎坑就能看的一目了然,因为所有的一切都暴露在外,二手车小白入门绝佳练手车型

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而这是我上一辆从北京收回来的捷达伙伴还没有清理过的状态,知道什么叫精品中的精品了吧

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看一台捷达侧面有没有过事故看这两条腰线基本能看个大概,如果有过钣金的话,很难恢复成原厂状态

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全车漆肯定是没跑了,但是,最不能让我容忍的是油漆工对于一些细节的处理

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比如,这个加油口,根本没有用美纹纸密封,喷的乱七八糟的...

看完这台方头捷达 我方了

还有这些钣金件的接缝处,真的是让我头大啊!

看完这台方头捷达 我方了

总结一下,这台车整体车况在同年限里绝对算好的,全车原车灯原玻璃,外观也没有锈迹,细节上小问题不少,也砍不下来价,我又非常喜欢,可是给我头疼死了

看完这台方头捷达 我方了

用一张我最喜欢的看车的角度来结束这篇帖子吧,你觉得这台车多少收合适呢??

我是播音系车贩子,一个在玩车道路上越走越远的播音系学生,我们下期再见,拜拜

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