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我不再是秒天秒地的10代思域,而是不务正业的手动玩家!

看过改哥之前报道的417匹10代思域文章的话,相信大家对10代思域的改装潜力都不会有所怀疑!

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那么今天就再给大家分享一辆10代思域的改装案例,不过这辆思域并没有走竞技路线挖掘潜能,而是玩起了姿态低趴!

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车主叫哲子,是一个在佛山生活了5年的柳州人,在2015年的时候他买了一辆本田GK5。哲子小时候家里条件并不是很好,所以他的童年并没有什么《头文字D》、《午夜湾岸》陪同长大,可以说自己对于汽车文化是一片空白。

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也因此,这辆平民超跑被初入改装的他改得一塌糊涂,灯光、贴纸全往车上堆,继而就变成了大家口中所谓的汽配风了。

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不过后来自我感觉良好的哲子与朋友去潭州参观了一个改装展后,眼前的一切终于让他醒觉了。"当时我才发现自己的飞度原来是改得那么丑的,真想直接找条河推下去算了。"

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到了2017年7月份的时候,哲子一次偶然的情况下,换了一辆思域,为什么说偶然呢?因为当时哲子原本是陪朋友去看东本看车的,但结果却变成了自己下订买车。

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"我下订时跟销售说,我要手动挡的,黑色或者红色哪个颜色先有货,就要哪个颜色。结果过了10多天,我就接到电话说车到了,是黑色的。我也没想到会这么快,因为开始说是要等3个月的。第二天,我就开开心心的把自己原本那辆CVT飞度卖了,就这样换了一辆手动挡的10代思域。"

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思域到手之后哲子就想好走姿态路线的,所以验完车就直接装了一套BC BR的绞牙避震并调到了半指的状态,打算做一个绞牙战士。但是开心了一个多月后,前铲就被他给磕烂了。

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不得已之下哲子只能考虑入手气动避震,卡一刷,一套3H到手,趴下来之后整台车都感觉舒服多了。

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"原本我以为这样就结束了,没想到比绞牙还要心累!首先是前轮卡胎降不低,前铲下面还可以把脚伸进去,而后轮又顶住叶子板了。"

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"要调几度倾角、轮毂ET、J值要多少、要用多厚的轮胎什么的,从BBS到WEDS再到现在这套SSR,就单单轮毂就够折腾了。最后避震再切一刀,后叶子板再拉了一圈,勉强可以做到齐边。"

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经过调整目前采用的轮毂是SSR 18寸的3片式轮毂,数据是前9.5J TE18 -4.5度、后10.5J ET5 -6度,搭配前215/40后225/40的轮胎。

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起初哲子这套SSR使用的配色是咖啡色中片配亮银色抛边,但在使用了5个月后,哲子决定把它改为黑色中片配古铜抛边。而事实证明这配色搭配起来,确实比之前看过。因为轮毂抛边够深,所以BLOX的加长螺丝不会凸出来,如果轮毂抛边不够的可能会扎到人的、慎用!慎用!

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可能很多人会认为,思域怎么改都是一个样。确实,在市面上能买到的包围、外观件屈指可数,难以找到自己喜欢又独特的。而哲子不甘于此,所以就自己找人定做了一套自己喜欢的前铲、尾翼以及顶翼。

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"最让我感慨的是玩了气动以后,我裂过球头、转向轴漏过油、油底壳也爆过了2次,可惜了刚换的JSK机油啊!

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就是气囊底座我也试过裂了,半年拖车就拖过4次!半夜脱胎,自己在路边换备胎成了家常便饭的事情,总的来说不是在修车,就是在修车的路上啊!"

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"不过即使这样,在看到车子慢慢变成自己所喜欢的模样时,就会感到所经历的那一切,都会变得十分值得。"

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"因为思域,我认识了一大群损友,一堆改车的变态,还有一帮没心没肺的聚会狂,不过有些快乐是买不到的。所以平时一有时间,我们都会聚在一起,3天一小聚,7天一大聚,毕竟现在车子已经不再是汽配风,而是东瀛黑武士,所以还是要多点亮相才行。"

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"虽然思域的名声不是太好,但很多时候都是在于人,而不是车!很多不懂的大叔大婶,都以为我这是几十万的跑车,但自己知道它是一辆10多万的本田而已,所以不要骄傲的去秒天秒地!"

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"有了之前的那些经历,将来在改装路上,无论我会再遇到什么难道,相信我都会保持良好的心态淡然面对并一直坚持下去。不要和我说什么年检怎么过,也不要提交警叔叔那些,想改的还是会改,不想改的都会有一万个为什么!汽车文化不是一朝一夕的存在,致每个玩车的车友们,珍惜现在所拥有的爱车!"

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改装清单

  • 3H气动系统+ BCBR避震
  • SSR SP1三片锻造18寸轮毂
  • 前9.5J TE18 -4.5度、后10.5J ET5 -6度
  • 前215/40胎 后225/40胎、BOLX加长螺丝
  • 定制塔顶、拉杆、摆臂、狮特顶巴
  • 定制前铲、定制尾翼、定制顶翼
  • 碳纤维雾灯刀锋、碳纤维后唇
  • 碳纤维机盖、鬼面中网、海拉喇叭
  • 欧司朗4透镜、可调日行灯
  • 大灯内胆喷黑+亮黑大灯膜
  • TT SPORT大四刹车