言言说历史
新浪微博
微信
当前位置:言言说历史网 » 英语

福特打响第一炮!福克斯官降1.6万搞促销,对三缸的不自信?

2005年,第二代福克斯由长安福特首次引入国产,凭借着时尚动感的造型和精准的操控,赢得了年轻消费者的青睐。甚至2012款的第三代福克斯,还曾长居国内轿车销量榜首的位置。但好景不长,随着竞争对手的更新换代和福特双离合问题的全面爆发,福克斯的口碑和销量双双跌入谷底。

经典福克斯再次复活,企图挽救市场

本以为全新改款的第四代福克斯上市后会有所缓解,毕竟1.5T+8AT的动力组合,以及全面升级的高端配置,可谓是噱头十足。长安福特将所有希望都寄托到了全新福克斯上,就当所有人都认为这款运动家轿将在国内大展宏图的时候,福克斯又栽了跟头,销量异常惨淡。被逼无奈的福特甚至把上代的两厢车型重新生产上市,命名为“经典福克斯”。


福特打响第一炮!福克斯官降1.6万搞促销,对三缸的不自信?


经典福克斯全系车型价格下调16000元,共计8款车型,调整后售价区间为9.98-14.98万元。经典福克斯价格调整后,将与新一代福克斯同堂销售,并继续生产。该车在外观、内饰及配置方面,均保持不变。动力方面,该车依旧搭载1.6L自然吸气、1.0T以及1.5T三款发动机。传动系统部分,经典福克斯匹配5速手动、6速双离合以及6速手自一体变速箱。


福特打响第一炮!福克斯官降1.6万搞促销,对三缸的不自信?


福特在2012款的第三代福克斯上市的时候,就曾采用了同堂销售的策略。当时第二代福克斯被命名为“经典福克斯”主攻10万以下的家轿市场,也就是如今福睿斯的角色。第三代福克斯定位更加高端,与高尔夫和速腾同台竞技,一举拿下多年的销量冠军。

而现在的再次推出的“经典福克斯”并没有与全新车型拉开明显差距,价格大幅重叠的同时,在配置上更加的厚道。长安福特的这种行为,是不是暗示全新福克斯竞争力的不足,以及如今病急乱投医的窘境。现在,我们就来盘点一下全新福克斯的种种“罪行”。

全系三种动力都是三缸发动机

新一代福克斯提供三种动力供消费者选择,分别是1.0T、1.5L和1.5T三款发动机,最大功率分别为127马力、122马力和184马力。虽然动力参数非常亮眼,但无一例外的全部都是三缸发动机,这次并没有提供四缸车型可选。因为前车之鉴,绝大部分消费者在没有亲身经历的情况下,就贴上了“抖动”的标签。


福特打响第一炮!福克斯官降1.6万搞促销,对三缸的不自信?


标榜“操控”却将独立后悬架简配

无论是大众全新一代速腾,还是暂未曝光的马自达昂克赛拉,都将放弃如今的多连杆独立后悬架。只有福特福克斯从1998年正式发布,到2018款的第三代车型,始终坚持采用多连杆的独立后悬架,以保证它的高速行驶稳定性和操控性能。可全新福克斯的1.0T及1.5L车型,将会提供后扭力梁非独立悬挂的形式,只有1.5T车型才会搭配后多连杆独立悬挂。也就是说,福克斯的销售主力车型全都是板悬。


福特打响第一炮!福克斯官降1.6万搞促销,对三缸的不自信?


引以为傲的造型设计成为槽点之一

全新福克斯动力和悬架形式被吐槽情理之中,意料之外的是,曾令福克斯引以为傲的造型设计,竟然也成为了全新一代福克斯最大的槽点之一。网友甚至连配置和参数都没看,直接给出了“就这外观,真是丑出天际丑出宇宙,想大卖那是痴人说梦,自欺欺人”、“福特设计师死了”等评论。好在是新推的ST-Line车型,凭借犀利和凶狠的运动套件挽回了一些损失。

编辑总结:全新一代福克斯可谓是车型历史上外观最受争议的一款,如此大幅度的简配令大众都自愧不如。此时,又将老款车型再次复活,除了官方的不自信之外,也会令全新福克斯死得更加彻底!有独立后悬架的四缸福克斯,有什么理由去选择更贵的第四代,难道是空间?福克斯的潜在消费者们,很少会考虑空间的问题吧。