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聊聊日本车的那些事儿(下)

咱们继续聊上一期的话题,继续深挖日本车的其它品牌,虽然上一期节目里提到的车算是日系车主流品牌,但是还有一些其它日系品牌同样也在世界舞台屹立着。

马自达

马自达的历史要追溯到1920年,它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家,该公司原名东洋软木工业公司,1927年改称东洋工业公司。

1931年,马自达公司以生产三轮载重汽车为起点,开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机的生产权,从而开始了马自达公司的高速发展期。

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马自达

注解:汪克尔公司(菲利克斯·汪克尔(Felix Wankel,1902年8月13 日1988年10月9日)是联邦德国发动机专家,转子内燃引擎(Rotary Internal Combustion Engine,通常都被简称为转子引擎,Rotary Engine)的发明者。)


马自达的车标也有着一层很深的含义,先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教,劝导人崇拜创造主为善之源,要求人有善良的思想、言词和行动,并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称,并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神,具有聪明、理性和协调之意。

马自达公司与福特合作之后,采用了新的车标,椭圆中展翅飞翔的海鸥,同时又成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母,预示着公司将展翅高飞,以无穷的创意和真诚的服务,迈向新世纪。

很多改装车的爱好者,对转子发动机都不陌生,凭借着瞬间爆发的扭力,从来达到一种极致的速度快感,深得改装圈的喜爱。

马自达也素有东瀛宝马的称号,除了强劲的转子发动机,还有马自达最新的“创驰蓝天”技术一直深得车迷朋友的信赖。

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转子发动机

创驰蓝天是一个什么样的技术呢,简言之就是从发动机,变速箱,底盘,车身全部都由马自达的工程师一手研发、匹配、调校。像我们所熟知的奔驰、宝马、奥迪,很多变速箱技术都是依赖“采埃孚”、“爱信”等国际知名变速箱厂商提供的配件。

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skyactiv

三菱

第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂,1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易,随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业,在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

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三菱

1917年,三菱的第一辆小客车,是尚在三菱造船所时代量产成功的,这辆35匹马力,七座位的Model-A型车,也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车,于1918年研制成功,包括两部三吨及两部四吨型号。

与前面的几家日本车企相比,三菱一直秉承了一个保守的原则,不论从车型外观,还是内饰布局,都保持着多年前的风格,这可能也是在新时代汽车行业里发展的一种生存手段吧,毕竟三菱的帕杰罗系列以及EVO系列,都是深受越野车迷和改装车迷奉为的神车。

提起EVO,很多改装车迷都会为之兴奋不已。曾经在改装圈儿风靡的一段话里,较为完美的诠释了EVO到底有多神,“敢对迈凯伦P1竖起中指的,只有1100P的EVO了”。

1100P什么概念,普通的家用轿车基本都在180p-200p之间,像奥迪A4L普通性能版的也就才200多p,1100P相当于5辆A4L同时输出的功率,可想而知,这个神车到底有多么暴躁。

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P1 1100P

铃木

1920年3月,铃木纺织机株式会社正式成立,跟丰田一样,同样都是做纺织机起家的日本车企,1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社。

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铃木

铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。

铃木给国人印象深刻的车型并不多,从新千年开始的铃木羚羊系列、雨燕系列到素有“小型奔驰大G”之称的吉姆尼,一直都在稳健伴随着国人的出行以及越野娱乐。

提到吉姆尼,不得不说一下它那出色的越野性能。在越野圈儿,流传了这么一句话“买不起大G,就让吉姆尼硬一硬”毕竟,它的外观还是越野味十足的。

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吉姆尼

斯巴鲁

成立于1953年,最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用昴宿星团六连星的形式,(昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称),并且也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的标志代表着五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。

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斯巴鲁

斯巴鲁汽车拥有独特的技术,尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。

斯巴鲁汽车由于其出色的操纵和发动机性能而闻名,尤其是采用涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。

我们日常在大街上经常会看到斯巴鲁旗下的SUV后面张贴着,“全时四驱,请勿拖车”。

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斯巴鲁SUV

斯巴鲁旗下的BRZ跑车,从上市到现在,一直深受改装、漂移车迷的喜爱,凭借犀利的外表,改装潜力以及稳定的性能与丰田AE86并驾齐驱。

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BRZ跑车

光冈

成立于1968年的光冈汽车从成立之初,就专注于汽车改装,属于日本本土内的超跑系列车型。很多国人都没见过其真容,毕竟根据不完全统计,在国内的保有量只有3辆,北京、上海、深圳各一辆,都在咸鱼出现过。

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光冈

光冈一直坚持走个性化改装路线,每年改装轿车的产量仅在1000辆左右,而且产量极少,从而树立了在日本汽车界独一无二的个性化风格,由其开发的GALUE系列轿车被称为“日本的劳斯莱斯”。

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GALUE系列轿车

在咸鱼经常出现的则是光冈“大蛇”系列,凭借犀利的外观,保有量以及出色的性能,荣登超跑最具保值率之一的车型。

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光冈“大蛇”

好了,这期的节目到此就已经告一段落。喜欢小编的可以点一波关注,小编会以更加饱满的热情为观众姥爷们提供更有趣的汽车资讯。